Kanaal Bocholt – Herentals : 22km : 3 sluizen.
Dagtemperatuur : 29°
We wuiven naar Marc, de uitbater van het restaurantschip “De Kleppende Klipper“, omdat hij mijn sympathie krijgt wegens zijn acties om ook voor zijn rokende klanten een oplossing te zoeken waarbij ook niet-rokers geen hinder ondervinden.

Aan de 3 sluisjes in Mol is het druk. Zowel beroeps- als pleziervaart. Maar de sluizen gaan snel en in minder dan 10 minuten zijn we boven.
En dan varen we door het “bronsgroene” Limburg aan een gezapig tempo dat bij deze provincie past. Myriam bakt een pracht van een brood en ik bouw met een stukje touw een fenomenaal stuursysteem met als resultaat dat ik heerlijk vanuit mijn zeteltje kan sturen. Is het nog wel nodig dat we op de werf een duur hydraulisch stuursysteem gaan laten plaatsen?
Vandaag kregen we een voorproefje van “leven als God in Frankrijk”.
Graag wil ik ook alle ambtenaren die bij de Pensioendienst werken bedanken omdat ze er steeds voor zorgen dat het manna stipt op tijd op mijn rekening staat. Dit is géén grap. Ik heb dat al lang ne keer willen zeggen. Als het goed is mag het ook gezegd worden.
‘s Avonds ditmaal géén onweer. Ik pas nog even het vaarschema aan wegens stremmingen aan sluis 12 en 10.
Voor de niet-vaarders : schippers raadplegen tegenwoordig het internet (bvb de site : ris (river informatie systeem) en volgen zo hoe bvb. werkzaamheden aan de “kunstwerken” (zo heten dan weer officieel de sluizen) vorderen.

Ris
Berichten aan de schipperij

Morgen hup naar Holland.

Netekanaal : 11 km : 1 sluis.
Albertkanaal : 10 km.
Kanaal Bocholt – Herentals ( tot aan sluis 3 ) : 28 km : 7 sluizen.

In Lier als we nog vast liggen passeren 4 leden van onze club met hun boot maar t.z.t. is er ook een beroepsschip hen aan het oplopen. Eén van onze clubboten zit gevangen tussen de kolos en de kade. Later méér nieuws hierover.
We vertrekken en passeren vlot sluis Viersel. Bij het buitenvaren liggen onze vrienden van de Goliath te wachten om in te varen. Frans en Joske en wij wuiven dat onze armen er bijna afvliegen. Daar onze vaarplannen dit jaar niet samenvallen zullen we de Irish Coffee op een andere keer moeten drinken….
De oversteek van het Albertkanaal verloopt rustig alleen aan de beruchte brug in Herentals zitten we gevangen tussen drie mastodonten en zwalpen en zwiepen we tot aan de sluis Herentals. Eens boven de sluis kunnen de reddingsvesten uit en leggen we aan om te eten en tanken we water. Daarna varen we door naar Mol.
Opvallend tot hier toe is dat er weinig scheepvaartbewegingen te zien zijn. Crisis? Feestdagen?
Ook opvallend is de vlotte en vriendelijke sluisbediening. Alle geruchten en mededelingen ten spijt neemt men overal onze meertouwen aan en laat men de kolken rustig vollopen.
Dagtemperatuur : 27°. Dus ‘s avonds een onweer.
Voor de niet bootkenners. Op een boot werkt een WC met een pomp, die kan electrisch zijn of handbediend. Op de Rust Na Arbeid is dat een handpomp. Wel als je 150.000 keer gepompt hebt ( ik heb het nageteld) dan gaat die stuk en wel juist als men in de zetel wil gaan zitten om ne keer flink uit te rusten…..Gelukkig hebben we een reservepomp bij….om 4.30 uur kunnen we weer gaan plassen maar ik zal vandaag maar niemand een hand geven want de montage is niet zonder slag of stoot verlopen…..